La Honda Click 160 y la Honda PCX: ¿Cuál es la adecuada para ti?
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Estas dos motos son increíblemente similares debajo del plástico. Comparten el mismo motor y transmisión, y tienen un tamaño muy parecido. Hay algunas diferencias clave, pero la más importante es el chasis y la posición de conducción.
Resumen rápido:
Motos de paso a través y motos de montar a horcajadas
La diferencia principal entre estas motos tan similares es el chasis y la posición de conducción. La PCX tiene una posición de montar a horcajadas, lo que significa que tienes que subirte por encima de la moto y sentarte con el depósito de combustible entre las piernas. Esto está bien para la mayoría de los conductores, pero puede ser incómodo si llevas falda. La Honda Click tiene un diseño de paso a través, que es mucho más cómodo en este aspecto. Como las piernas quedan recogidas detrás de la moto, también están más protegidas de los elementos, lo cual es una gran ventaja cuando llueve.
También tienes un práctico gancho para colgar una bolsa de la compra en la Click, un pequeño pero conveniente añadido que la PCX no tiene.
La Honda Click 160 y la PCX tienen motores idénticos. Son el mismo motor de 160 cc y cuatro tiempos en ambos modelos, y las piezas del motor se pueden usar en cualquiera de las dos motos. Así que ambas tienen la misma potencia y par, lo que las convierte en motos increíbles tanto para la ciudad como para las carreteras de montaña, como la que sube a la cima del Doi Suthep o el Samoeng Loop.
La PCX sí tiene una mayor capacidad de almacenaje bajo el asiento. Esto se debe a que el depósito de combustible de la PCX se ha trasladado a la posición entre las piernas, lo que a su vez libera espacio bajo el asiento. La PCX puede guardar dos cascos, mientras que la Click solo cabe uno bajo el asiento. Para algunos conductores, esto es un factor decisivo.
Sin embargo, la PCX tiene menos almacenaje delantero. Ambas motos tienen un compartimento para el teléfono con carga USB, pero la Click 160 también tiene un amplio compartimento para bebidas, aperitivos y objetos pequeños. Para la mayoría del uso diario, el almacenaje delantero y el gancho para bolsas de la Click suelen resultar más prácticos que el espacio bajo el asiento de la PCX, que es más grande pero menos accesible.
Otro factor a considerar es el precio. Una Click 160 cuesta entre 4.000 y 4.500 THB al mes, o 400-450 THB al día, mientras que una PCX costaría 5.000 THB o más al mes y 500-600 THB al día. Para conductores con presupuesto ajustado, la Click ofrece esencialmente el mismo rendimiento y características urbanas por aproximadamente un 20 % menos. Si el mayor almacenaje y la postura más deportiva de la PCX justifican el costo adicional es una decisión personal.
Honda PCX:
500-600 THB por día
Honda Click 160cc:
400-450 THB por día
