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우리는 수십 년 동안 치앙마이에 살면서 바이크를 타고 있어요. 혼다 클릭 160과 혼다 포르자 350의 장단점을 자세히 알려드립니다!
| 이런 계획이라면 ... | 이걸 추천해요! |
| 시내에서 지내기, 도이 수텝 올라가기, 사모엥 루프 달리기 | Honda Click 160cc |
| 매홍손 루프 달리기, 파이 가기, 치앙라이 투어하기 | Honda Froza 350cc |
당연히 이 두 멋진 머신의 가장 큰 차이점은 엔진 크기예요. 혼다 클릭은 날카로운 160cc 엔진을, 혼다 포르자는 거대한 350cc 엔진을 탑재하고 있어요. 그래서 포르자는 가속도 최고속도도 더 빨라요. 이 큰 엔진을 제대로 활용하려면 주로 고속도로를 달리거나 유명한 매홍손 루프 같은 장거리 여행이나 파이로의 여행을 계획해야 해요.
추월의 여유
약 29마력(클릭 160의 두 배)의 포르자 350은 매홍손 루프(국도 1095호선)에서 느린 픽업트럭을 쉽게 추월할 수 있어요. 긴 도움닫기도 필요 없어요. 클릭의 15마력도 날카롭지만, 시속 80km에서 추월하려면 더 많은 계획이 필요하고 맞은편 차선이 비어있기를 기도해야 해요.
이 파워의 차이는 단순히 얼마나 빨리 가는지 뿐만 아니라, 달리는 동안의 느낌도 바꿔요. 포르자에서는 그 350cc가 편안한 저회전 31.5Nm의 토크를 발휘하며 도로를 삼켜버려서, 파이까지 6시간 라이딩이 편안한 크루징처럼 느껴져요. 클릭에서는 160cc 엔진이 고회전으로 열심히 일하는 워크호스예요. 치앙마이의 교통 체증을 빠져나가기에 민첩하고, 사모엥 루프에서는 엄청 재미있게 탈 수 있지만, 매홍손까지의 라이딩에는 첫 번째 선택으로 추천하고 싶지 않아요!
결국, 두 엔진 크기 중에서 선택하는 게 아니라, 두 가지 경험 중에서 선택하는 거예요: 도시의 정신없고 재미있는 스프린트, 아니면 고속도로를 여유롭게 달리는 투어러.
두 바이크 사이에는 상당한 크기 차이가 있어요. 혼다 클릭 160은 엔진 크기에 비해 실제로 매우 컴팩트하고 작아요. 그래서 시내에서는 무기예요. 교통 체증을 쉽게 뚫고 다닐 수 있고, 차 사이도 문제없이 빠져나갈 수 있어요. 이 민첩함과 가벼움이 시내 주행에 완벽한 바이크로 만들어줘요.
포르자는 고속도로에서는 강하지만, 도시의 혼란 속에서는 최악의 라이딩 경험이에요. 길고 무거워서 저속이나 교통 체증에서는 다루기 힘들어요. 클릭 160이 도시의 호박벌이라면, 포르자는 황소예요. 차선 분할이 매우 어려워요. 꽤 넓은 바이크라서 정지된 차량 사이를 빠져나갈 정도로 민첩하지 않아서, 라이딩 경험이 그냥 답답해져요.
아래 영상은 송크란 기간에 촬영된 거예요. 솔직히 정상적인 도로 상황은 아니지만, 교통이 얼마나 빡빡해질 수 있는지 보여주긴 해요.
사모엥 루프(클릭의 강점): 약 100km의 타이트하고 굽이진 코너와 고도 변화가 있는 도로에는 클릭 160이 딱이에요. 시속 80-90km를 넘는 일이 거의 없기 때문에 엔진이 파워 밴드에서 편안하게 머물고, 가벼운 섀시가 코너링을 정말 즐겁게 만들어줘요. 이 라이딩에 이상적인 바이크예요. 사모엥 루프 가이드도 확인해보세요!
시내 주행 & 도이 수텝(클릭이 빛나는 곳): 바로 여기가 클릭 160이 진가를 발휘하는 곳이에요. 치앙마이의 혼잡한 올드타운 거리를 누비는 데, 클릭의 가벼움은 교통 체증 속을 쉽게 빠져나가게 해주고, 송태우와 툭툭 사이를 무거운 스쿠터가 절대 따라잡을 수 없는 자신감으로 빠져나갈 수 있어요. 그리고 도이 수텝 정상으로 이어지는 굽이진 도로에도 클릭 160은 훌륭한 선택이에요. 타이트한 커브와 가파른 오르막으로 가득한 느린 도로, 작은 클릭에 딱이에요!
솔직히 말하면, 포르자도 시내 주행을 할 수 있어요. 하지만 추가적인 부피와 무게 때문에 좁은 유턴과 거리의 혼란이 부담스러워요. 못하는 건 아니지만, 클릭이 그냥 시내에서 더 편안해요.
매홍손 루프(포르자의 영역): 600km가 넘는 코스에 며칠간의 라이딩, 마을 사이의 긴 고속도로 구간, 가파르고 지속적인 오르막이 있는 곳에는 포르자의 여유로운 파워가 딱이에요. 클릭 160도 할 수 있어요(우리가 여러 번 해봤어요!), 하지만 매번 추월할 때마다 엔진을 혹사시키고, 이틀째에는 모든 진동을 느끼게 될 거예요. 포르자는 이 장대한 여정을 지구력 테스트에서 편안한 크루징으로 바꿔줘요.
이 두 바이크는 렌트 가격 면에서 완전히 다른 리그예요. 클릭 160을 일주일 빌리면 2,000바트 정도지만, 포르자를 북부 태국 일주일 투어에 빌리면 6,000바트 이상 들 거예요. 그래서 장거리 여행을 계획 중이라면 추가 비용이 그만한 가치가 있겠지만, 주로 치앙마이에 머물 예정이라면 포르자에 그렇게 많은 돈을 지불하는 게 정당화되기 어려워요.
주로 시내에 머물 예정이거나 사모엥 루프를 달리거나 도이 수텝 정상의 사원을 방문할 계획이라면, 클릭 160이 가장 좋은 선택이에요. 그냥 최고의 올라운더이고, 산에서든 시내에서든 제약을 느끼지 않을 거예요.
매홍손 루프를 달리고 싶거나 파이, 치앙라이 또는 더 먼 곳까지 갈 예정이라면, 포르자를 강력히 추천해요. 고속도로 크루징과 장거리 투어의 챔피언이에요. 하지만 주의: 치앙마이의 좁은 시내 도로를 돌아다니기에는 좋은 바이크가 아니에요!
시내와 가까운 산에는 클릭을, 열린 도로에는 포르자를 선택하세요. 둘 중 하나가 "더 낫다"는 건 없어요 — 그냥 완전히 다른 모험을 위해 만들어진 거예요.
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