Honda Click 160 vs. Honda Scoopy: Skuter mana yang terbaik untuk disewa di Chiang Mai?
vs
Selepas lebih 16 tahun menunggang di jalan-jalan utara Thailand, kami dah tahu betul apa yang berkesan dan apa yang tidak. Inilah perbandingan jujur dan realistik kami antara Click 160 dan Scoopy.
Perbezaan paling ketara antara Honda Click 160i dan Honda Scoopy ialah enjin. Scoopy menggunakan enjin 110cc, manakala Click 160 mempunyai enjin 160cc yang jauh lebih besar. Ini adalah lompatan besar dalam kapasiti enjin, dan anda akan segera rasa kehilangan kuasa jika bertukar dari Click ke Scoopy.
Jika rancangan perjalanan anda hanya sekadar bersiar-siar di jalan rata di bandar lama, melawat kafe, dan perjalanan pendek, enjin 110cc Scoopy sebenarnya lebih daripada mencukupi. Ia jimat minyak dan senang dikendalikan di ruang sempit.
Namun, kekurangan kuasa menjadi masalah sebenar apabila anda menghadapi kawasan tinggi atau membawa beban tambahan. Jika anda bercadang untuk ke Doi Suthep atau mengharungi bukit-bukau Samoeng Loop, Scoopy akan tercungap-cungap di cerun curam, manakala Click 160 mendaki dengan mudah.
Isu utama yang kami lihat setiap hari dengan pelanggan adalah berkaitan dengan menunggang bersama penumpang. Kebanyakan orang yang menyewa daripada kami lebih suka berkongsi satu motosikal, dan enjin 110cc Scoopy benar-benar terasa tertekan dengan dua orang di atasnya, terutamanya jika kedua-duanya tinggi atau bersaiz besar. Jika anda merancang perjalanan sehari ke pergunungan atau menunggang dua orang, kuasa tambahan Click 160 bukan sekadar soal kelajuan. Ia soal keselesaan dan keselamatan di jalan raya.
Honda Click 160i mempunyai lebih kuasa untuk jalan gunung dan lebih baik untuk dua penumpang.
Perbezaan besar seterusnya ialah sistem brek. Model Click 160 ABS dilengkapi dengan brek cakera di kedua-dua roda depan dan belakang, bersama-sama dengan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) di bahagian hadapan. Sebagai perbandingan, Scoopy menggunakan brek cakera tradisional di depan dan brek dram yang kurang berkualiti di roda belakang. Sesiapa yang pernah menunggang motosikal dengan brek dram akan tahu betapa teruknya ia memberhentikan kenderaan.
Brek dram belakang pada Scoopy adalah teknologi lama, dan anda benar-benar rasa kekurangan kuasa membrek apabila anda cuba memperlahankan di bukit curam, terutamanya dengan penumpang. Walaupun sistem Scoopy cukup untuk perjalanan bandar berkelajuan rendah yang mudah, brek cakera berganda moden dan perlindungan ABS depan pada Click 160 memberi anda kelebihan keselamatan yang besar dan lebih keyakinan di jalan raya.
Satu lagi perbezaan yang sangat ketara di jalan raya ialah pada roda dan tayar. Click 160 mempunyai tayar yang lebih lebar dan saiz roda 14 inci yang lebih besar, manakala Scoopy menggunakan roda 12 inci yang lebih kecil dengan tayar yang lebih nipis.
Jalan raya di Chiang Mai, walaupun di bandar, tidaklah begitu baik. Banyak lubang jalan dan jalan boleh menjadi licin, terutamanya ketika hujan. Semakin kecil roda, semakin berbahaya lubang jalan, kerana roda kecil masuk lebih dalam ke celah jalan dan boleh menyebabkan anda hilang keseimbangan. Mempunyai roda 14 inci yang lebih besar pada Click 160 boleh membuat perbezaan besar jika anda terkena lubang jalan secara mengejut, membolehkan anda melaluinya dengan lebih terkawal.
Jalan raya juga boleh menjadi sangat licin selepas hujan. Tayar yang lebih lebar pada Click 160 bermakna anda mempunyai permukaan sentuhan yang lebih luas dengan tanah, memberikan lebih cengkaman dan kestabilan.
Ada beberapa perkara yang kedua-dua motosikal ini ada.
Kedua-duanya sangat lincah untuk lalu lintas bandar. Menyusuri soi-soi bandar lama atau melalui jalan-jalan kecil di Nimmanhaeman boleh dilakukan dengan mudah oleh kedua-dua motosikal ini.
Kedua-dua skuter ada port pengecasan USB untuk telefon anda, yang merupakan tambahan yang sangat berguna. Tidak perlu risau tentang bateri telefon habis di tengah-tengah Samoeng Loop!
Kedua-duanya ada ruang simpanan di bawah tempat duduk, tetapi Click 160 mempunyai ruang yang sedikit lebih besar untuk topi keledar atau beg.
Kedua-dua motosikal, dengan anggapan Scoopy bukan model lama, dilengkapi dengan sistem Honda Smart Key, yang membantu melindungi daripada kecurian dan pada dasarnya menjadikan motosikal tanpa kunci.
